挂着新能源招牌,难觅新能源轿车 新能源轿车展会有些名不虚传
23日,新能源轿车展会上一款低速电动车型,出售人员清晰表明无法在市区开。 齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王媛 摄名为新能源轿车展,但是现场却是电动摩托车和低速电动车“唱主角”,真实的新能源轿车寥寥无几、难觅踪迹。23日,在济南西部的山东世界会展中心,“2019第14届我国(济南)新能源轿车博览会”拉开序幕。但是,齐鲁晚报·齐鲁壹点记者现场造访发现,这场展会来得有些名不虚传。齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 范佳 于民星 张泰来实习生 冯雪 毕延浩造访近百个展位稀有新能源资质厂商23日,在展会现场,展出的电动车不少形似轿车,色彩艳丽、造型各异,非常吸睛。一进C1展厅,价格仅1万多元的某电动四轮皮卡车引来不少观众体会,但出售人员介绍,这款车在市区是不能上路的。细心了解发现,展会上不少披着轿车外衣的车除了极少量归于新能源轿车以外,大多只能称为低速电动车,也便是我们口中的“晚年代步车”。所谓低速电动车,在上一年12月中旬山东省印发的《山东省人民政府办公厅关于加强低速电动车管理工作的施行定见》有清晰解说,主要是指行进速度低、续驶路程短,电池、电机等要害部件技术水平较低,用于载客或载货的三轮、四轮电动机动车(包含晚年代步车等)。大都低速电动车的出产和运用未归入机动车管理体系,其制动、转向、磕碰等功用不符合机动车安全技术标准,存在出产经营无序、车辆无牌上路、驾驭人无证驾驭等问题。记者在展会现场看望了近百家参展厂家,新能源轿车寥寥无几,电动三轮车、低速电动车大行其道,占有绝大大都展位。其间四轮的低速电动车中,几乎没有进入工信部路途机动车辆出产企业及产品目录的,更谈不上新能源轿车,加上无法上牌,成了“怪样子”。但在问询中,还会有商家给自己的低速电动车产品扣上“新能源”的帽子。一位出售员理直气壮地声称:怎样不算(新能源)?新能源的概念是很广泛的,咱这车是用电的,又不是烧油的,很环保,当然是新能源轿车。不能合法上路经销商坦言不好卖“这辆车装备完全,有倒车印象,有收音功用等。开起来就和我们的自动挡轿车相似,还不必考驾照,自己练练就能上路。”23日,展厅一位出售人员在极力推荐一辆形似轿车的低速电动车。但是出售人员坦言,由于不能挂牌,难以合法上路,“这辆车只能在乡村、城乡接合部等查得松的当地开。”该出售人员泄漏,现在像这样的低速电动车根本没有能进入工信部目录的。尽管形似轿车,但一名出售人员介绍,电动车内并没有轿车中装备的安全气囊、ABS防抱死体系等。现场一位河南的经销商说,现在无论是三轮仍是四轮的电动车都不好卖,由于现在方针还不安稳、不明朗,有的当地查有的当地不查。他也只能来看看,张望一下。而在2018年12月,山东省政府就发布了《山东省人民政府办公厅关于加强低速电动车管理工作的施行定见》,清晰整理整理低速电动车的过程和时间表。其间第一阶段查询了解。第二阶段催促整改,在2019年2月至3月,各市政府对违规出产低速电动车的企业责令制定整改方案,中止出产出售违规产品。第三阶段整理整理(2019年4月至2019年年末)。国家标准出台三个月后,全省制止出售不符合国家标准要求的低速电动车产品。三轮声称能挂牌实践仍是少量2017年4月份,济南市首辆挂牌电动车顺畅获得机动车车牌,开了电动三轮车挂牌的先河。展会上,很多商家也以“能挂牌”来吸引顾客。在现场的电动三轮车中,记者发现,有带车把的和带方向盘的两种,二者都有部分车型声称能够上牌,有的乃至以此为宣扬卖点,在车顶放置标语:“正式经过国家布告目录,可上牌。”但是,记者了解到,这些所谓的上牌,指的是上摩托车牌,并非新能源轿车专用号牌,即常见的“绿牌”。即便如此,记者注意到,展会上也并非一切厂家电动三轮车都能够挂摩托车牌,能上牌的车型只占少量。某款电动车的展区内,展现了近10款车型,但仅有两款车型能够挂牌。江苏某新能源轿车展区内也是如此,只要一两款车型能够挂牌,但厂家表明能够帮助挂牌,让电动三轮车异地上路。尽管不少厂家声称产品能挂牌,但仅限在特定的一两款车型,占比仍较小。

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